1就在今年1月份3日中午，根據碼頭先進橋吊慢慢落下來，8個裝車從希臘入口報關的大理市石青石集包包裝箱在瀘州邊檢現象關員的稽查部門下，從航洋98/2212W一直卸裝至集包包裝箱清障車拖車上，采用“船邊直提”稽查部門在短時間內撤出，做完入口報關商品的車船直取，正個時候僅費時三分鐘，進行了商品從抵港卸船的“零定時”“零堆存”。
該批產品的價值7600余外幣，從希臘以”加料學區”貿易服務方式方法進出關，原產品牌處理成馬塞克磚后再出口處。“船邊直提”以原產產品向商檢“提早企業填報”為基本條件，通過產品在途搬家時間辦理流程流程報關報檢企業填報、報關單證審批、稅款繳交等過關流程，進境船艇抵港后就可辦理流程流程海關放行，實現集包裝箱拉貨車從船邊可以裝載卸載、提柜，產品在港時間實現“雙解壓縮”。
“船邊直提”“抵港直裝”等創新性課外作業方法不息釋放出來投資收益期，便捷性產品打速通，有很大程度的縮減了進口跨境電商業內業內的供應鏈控制準確時間價，幫助夸境商業貿易“下載加訪問速度”，該方案自202半年趴地建國以來，瀘州港不息進一步優化綜合保稅區服務的功效，與報關等業內組長單位1道，主動性項目對接的市場中業內標準，將申請上報清關、船邊直提、抵港直裝、運輸船只離港等的環節與港口碼頭卸貨、車子車輛調度、機制搭配、智慧道閘控制等脫貧項目對接的和層次溶合，服務操作使用方法也隨之成熟完善，為標準業內具備了很多可供采用的打速通方法，更加將改制投資收益期送進業內的“心窩子”上。20191—4月，瀘州港完成任務進口跨境電商業內集裝貨周轉量4.9六萬多標箱，同期相比擴大15.34%，進口跨境電商業內往來口已成定局實現目標新超越。